Выхлопные системы

Спортивные выхлопные системы

  Основная цель выхлопной системы, несомненно, удалить выхлопной газ из двигателя автомобиля и заглушить шум, создаваемый этим процессом.

  На автомобилях спортивного типа, таких как модифицированные спортивные автомобили и автомобили для ралли, а также к ним можно отнести оттюнингованные автомобили для обычных дорог, выхлопные системы  более важны, т.к. они прямо влияют на мощность двигателя и его рабочие характеристики. Плохая выхлопная система фактически забирает у двигателя мощность, поэтому, чтобы максимизировать рабочие характеристики двигателя, замените штатную выхлопную систему  выхлопной системой спортивного типа.

  Главная цель, а также выгода от установки выхлопной системы спортивного типа состоит в том, чтобы помочь двигателю увеличить лошадиные силы и крутящий момент. Выхлопная система спортивного типа практически всегда выпускается из изогнутых труб большего диаметра, которые увеличивают ток воздуха и мощность двигателя. Наилучшие выхлопные системы спортивного типа выпускаются из нержавеющей стали для долговечности и лучшего вида.  

  Выхлопная система автомобиля состоит из нескольких компонентов, не все из которых нужно заменить для того, чтобы модернизировать выхлопную систему.

  Выхлопная система начинается с впускного коллектора, который прикреплен болтами к верхней части двигателя и он является первым проходом, который минует выхлопной газ. Выхлопные системы спортивного типа часто включают трубчатый впускной коллектор для замены штатного. Затем коллектор переходит в распределительную трубу  или сразу в выпускной трубопровод. У большинства автомобилей есть каталитический нейтрализатор (или пламегаситель) для уменьшения токсичности выхлопных газов, хотя у более старых автомобилей его нет. Оттуда выхлопная система переходит  в трубу пламегасителя, которая соединяется с глушителем на выходе.  Глушителей может быть один или два (по одному на каждой стороне). Заканчивается выхлопная система насадкой на глушитель.

  Если сопротивление воздуха или противодавление  затрудняют выход выхлопных газов, это забирает у двигателя мощность. Если трубы выхлопной системы небольшого диаметра, а у глушителя большое сопротивление воздуха, то это вызывает противодавление. Выхлопные системы спортивного типа используют трубчатый впускной коллектор, свободно поточный глушитель с выходной трубой большого диаметра для того, чтобы устранить противодавление и улучшить рабочие характеристики.

  Одна из наиболее распространенных и легко устанавливаемых модернизаций - установка нового глушителя спортивного типа, например, Magnaflow Performance. Результат - выхлопная система с низким противодавлением.

  Модернизированная выхлопная система может быть в виде полной замены всех компонентов или заменой всего после каталитического нейтрализатора (этот вариант называется выхлопная система CatBack).

  И полная замена штатной выхлопной системы на систему спортивного типа, и установка выхлопной системы CatBack увеличивают звук глушителя, лошадиные силы и экономию топлива, оптимизируя поток выхлопных газов и скорость.

  Производители также предлагают полный пакет для улучшения рабочих характеристик- Performance  packages. Их основная цель – увеличить мощность двигателя и крутящий момент, при этом, как правило, производители указывают в описании к каждому набору, насколько увеличивается мощность и крутящий момент. Например,  пакет Banks Stinger System увеличивает крутящий момент до 296 Нм, а лошадиные силы до 68 кВт, в зависимости от модели транспортного средства.

  Пакеты  Performance  packages разных производителей  могут включать следующее (учтите, что это краткий перечень, каждый производитель на этом не останавливается, добавляя еще много чего)  :

• нагнетатель или турбокомпрессор, возможно с интеркулером;
• воздухозаборник воздушного фильтра (короткий напорный или холодного впуска)
• двойная выхлопная система;
• глушители, уменьшающие противодавление, часто с отличительным звуком;
• специальные косметические дополнения, например, упаковка, цвет, бренд, воздухозаборник в капоте двигателя и др., которые не улучшают рабочие характеристики, но греют душу владельца  своим наличием и вызывают зависть окружающих.